In einigen Fällen kann der Energieverbrauchsbericht Ihres Autos von dem durch die Easee-App generierten Energieverbrauchsbericht abweichen.
Der Hauptgrund dafür ist, wo die Daten erfasst werden.
- Die Easee-App sammelt die Nutzungsdaten am Ladegerät.
- Das Auto sammelt die Nutzungsdaten so, wie sie an die Autobatterie geliefert werden.
Dies ist in der Regel ein sehr kleiner Unterschied, aber wenn Sie an die langfristige Nutzung denken, können sich diese Mikrounterschiede summieren.
Das ist gut zu wissen, aber warum ist es unterschiedlich?
Dies liegt nicht nur an der Entfernung, die die Energie zurücklegt, oder am Widerstand in den Leitungen. Alle Haushalte und Büros, alle Stromnetze arbeiten mit Wechselstrom (AC). Wechselstrom reist weiter mit geringeren Verlusten als Gleichstrom (DC). Autos (und Computer, Mobiltelefone usw.) laufen mit Gleichstrom, weil dieser auf sehr kurzen Strecken effizienter ist. Das Bordladegerät des Autos wandelt die Wechselstromenergie in Gleichstrom zur Speicherung in der Batterie um, und diese Umwandlung selbst erfordert den Einsatz eines Teils der Energie.
Auch hier handelt es sich um eine sehr geringe Menge, aber wenn man die Berichte über die Lebensdauer eines Autos betrachtet, summieren sich die kleinen Unterschiede. Es ist schwierig, genaue Zahlen zu nennen, aber die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom (oder tatsächlich von Hochspannung in Niederspannung) führt zu einem Verlust von bis zu 15% aufgrund der Umwandlung. In der Physik gibt es keine kostenlose Energie, so dass ein Teil dessen, was durch das Easee-Ladegerät fließt, im Umwandler in Ihrem Auto verbraucht wird.
Dies führt zu niedrigeren Verbrauchswerten beim Vergleich, da das Ladegerät die Menge an Energie meldet, die es an das Auto gesendet hat, und das Auto die Menge an Energie meldet, die es an die Batterie geliefert hat - das heißt, nach der Umwandlung in Gleichstrom.
Wenn Sie also die Berichte Ihres Autos mit den Easee-Berichten vergleichen, können Sie eine Abweichung von bis zu 1 Ampere feststellen.
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