Dans certains cas, le rapport de consommation d'énergie de votre voiture peut être différent de celui généré par l'application Easee.
La principale raison de cette différence est l'endroit où les données sont collectées.
- L'application Easee collecte les données d'utilisation au niveau du chargeur.
- La voiture collecte les données d'utilisation telles qu'elles sont fournies à la batterie de la voiture.
Il s'agit généralement d'une très petite différence, mais si vous pensez à une utilisation à long terme, ces micro-différences peuvent s'accumuler.
C'est bon à savoir, mais pourquoi est-ce différent ?
Cela s'explique par plus que la distance parcourue par l'énergie ou la résistance dans les fils. Toutes les maisons et tous les bureaux, tous les réseaux électriques fonctionnent en courant alternatif (AC). Le courant alternatif voyage plus loin avec moins de perte que le courant continu (DC). Les voitures (ainsi que les ordinateurs, les téléphones portables, etc.) fonctionnent en courant continu car c'est plus efficace sur de très courtes distances. Le chargeur embarqué de la voiture convertit l'énergie AC en DC pour le stockage dans la batterie, et cette conversion nécessite elle-même l'utilisation d'une partie de l'énergie.
Encore une fois, il s'agit d'une très petite quantité, mais si vous regardez les rapports sur la durée de vie d'une voiture, les petites différences s'accumuleront. Il est difficile de donner des chiffres précis, mais la conversion de l'AC en DC (ou en fait d'une haute tension à une basse tension) entraîne une perte allant jusqu'à 15% due à la conversion. En physique, il n'y a pas d'énergie gratuite, donc une partie de ce qui passe par le chargeur Easee sera utilisée dans le convertisseur à l'intérieur de votre voiture.
Cela se traduit par des valeurs de consommation plus faibles lors de la comparaison, car le chargeur rapporte la quantité d'énergie qu'il a envoyée à la voiture, et la voiture rapporte la quantité d'énergie qu'elle a reçue à la batterie - c'est-à-dire, après la conversion en DC.
Donc, si vous comparez les rapports de votre voiture aux rapports Easee, vous pourriez trouver une différence allant jusqu'à 1 ampère.