Comment fonctionne l'équilibrage de charge du chargeur ?
Lorsque plusieurs robots chargeurs sont connectés sur le même circuit, toute l'énergie disponible est dynamiquement répartie entre les unités.
La charge totale ne dépassera donc jamais la limite fixée lors de l'installation. Pour équilibrer la charge par rapport au disjoncteur/fusible principal, vous pouvez ajouter un Equalizer à l'installation.
Selon la variante du produit que vous utilisez, vous pouvez connecter jusqu'à 3 chargeurs Easee Home au circuit. Vous pouvez également faire évoluer l'infrastructure pour des sites plus importants en utilisant Easee Charge.
Toutes les voitures connectées peuvent être rechargées simultanément et le courant de charge disponible est automatiquement partagé entre elles, à condition qu'il y ait suffisamment d'énergie disponible sur le circuit. S'il n'y a pas assez de courant disponible, les voitures seront placées dans la file d'attente.
Pour que toutes les voitures se rechargent simultanément, nous recommandons :
- 25 chargeurs pour un fusible de 63A sur un système TN 400V
- 15 chargeurs sur un fusible de 63A sur un système IT/TT de 230V.
L'équilibrage de la charge se fait par le biais d'une technologie sans fil spécifique, qui ne nécessite pas d'infrastructure supplémentaire, de cloud ou même d'Internet.
Le WiFi local n'est pas obligatoire, mais il est recommandé. La stabilité et la fonctionnalité s'en trouveront améliorées.
De plus amples informations techniques sont disponibles sur la page Installation de l'Equalizer (sans compteur intelligent).
Ma voiture peut-elle se charger en triphasé ?
Cela dépend du type de voiture que vous possédez et du type de réseau électrique sur lequel vous vous trouvez.
- Si vous êtes connecté à un système TN (400V), de nombreux véhicules électriques pourront être rechargés en triphasé.
- Si vous êtes connecté à un système IT (230V), il peut être limité par les modèles de véhicules que vous possédez.
Contactez votre concessionnaire pour obtenir des informations complètes sur votre véhicule.
Nous recommandons toujours à l'électricien de choisir un câble triphasé lors de l'installation de votre chargeur Easee, dans la mesure du possible. Cela vous permettra d'assurer la pérennité de votre installation.
Si vous avez un système IT
Il n'y a pas beaucoup de voitures qui prennent en charge la charge triphasée conventionnelle sur les systèmes IT. C'est pourquoi le chargeur est réglé pour ne pas autoriser une charge triphasée inférieure à 11 A lorsqu'il est connecté à un système IT.
Cela signifie que si votre fusible est de 10 A ou que votre égaliseur limite la puissance disponible pour le chargeur, ce dernier n'offrira qu'une charge monophasée (l'ampérage minimum pour une charge monophasée est de 6 A.) Toutes les voitures ne peuvent pas être chargées en triphasé sur un système IT. Veuillez donc vérifier auprès de votre concessionnaire automobile avant de changer de mode de phase.
Si votre voiture est limitée à une charge monophasée sur IT, vous pouvez verrouiller le chargeur pour une charge monophasée dans les paramètres du mode de phase. Si rien n'est spécifié, nous recommandons de définir Mode de phase vers Automatique dans l'App Easee. Sur Automatique, La plupart des voitures pourront communiquer avec le chargeur pour savoir quelle phase utiliser.
Cette fonction doit être activée manuellement. Le réglage d'usine par défaut est monophasé dès qu'un réseau IT est détecté.
Puis-je décider de la phase à utiliser si j'ai un Equalizer ?
Lors de l'utilisation de l'Equalizer, le chargeur utilise la phase la moins chargée. Si la limite d'une phase est dépassée, le chargeur passe automatiquement à la phase la moins chargée.
De plus amples informations sur l'Equalizer sont disponibles sur la page Débuter avec l'Equalizer.