Als er geen rood licht is op uw oplader, kan dat verschillende oorzaken hebben.

Een of beide van deze stappen zullen meestal helpen om de oorzaak op te lossen.

1. Probeer een andere laadkabel. Als het probleem is opgelost, weet je dat het probleem bij je kabel ligt. 
   Als het probleem blijft bestaan, ga naar nummer 2. 
2. Probeer een ander voertuig. Alle elektrische voertuigen, en vooral hun ingebouwde laders, gedragen zich op hun eigen manier. Je elektrische voertuig is een complex stuk hardware, en soms kunnen de instellingen of firmwareversie van het voertuig invloed hebben op je oplaadervaring. Als een andere auto kan opladen met je apparaat, weet je dat de ingebouwde lader van je voertuig moet worden geïnspecteerd. Het is daarom altijd een goed idee om je autodealer direct te betrekken als je problemen hebt met het opladen van je voertuig.  

Als het gebruik van een andere laadkabel het probleem niet heeft opgelost, en als het proberen van een ander voertuig met je lader het probleem niet heeft opgelost, zijn waarschijnlijk andere factoren van invloed. De meest voorkomende problemen zijn beantwoord met de volgende vragen:

• Zijn de kleuren van de LED-strip verschillend?
• Gebruik je de juiste kabel?
• Wordt de oplader op een schema gebruikt?
• Heb je gebruikersrechten voor de oplader?
• Is er iets buiten de oplader dat de laadcapaciteit beïnvloedt?
• Is iemand anders dan Easee de operator?

Zijn de kleuren van de LED-strip verschillend?

De LED-strip van de oplader geeft verschillende kleursignalen weer voor verschillende statussen. Er zijn twee plaatsen waar je kunt zien wat de kleuren op de lichtstrip betekenen:

1. De ondersteuingspagina. Wat betekenen de verschillende kleuren op de lichtstrip?

2. In de Easee-app. Druk op het Informatie-icoon rechtsboven op je opladerkaart. Kies Zoekstrip om de verschillende uitleg te zien.

   

Gebruik je de juiste kabel?

Zorg ervoor dat de kabel geschikt is voor opladen met de Easee-oplaadrobot.

De originele Easee-laadkabel wordt geleverd met een Type 2-stekker voor 3-fasenlading. De maximale stroomsterkte is 32A.

Als de kabel geschikt is, en het voertuig laadt nog steeds niet, 

• Controleer of de laadkabel correct is aangesloten op de laadrobot en op het voertuig. Om dit te doen, koppelt u de laadkabel aan beide uiteinden los en sluit u hem opnieuw aan. Soms is het nodig om een sterkere duw te geven om de beste verbinding te maken.
• Controleer of de contactvlakken niet vuil zijn. Zorg ervoor dat u ze af en toe schoonmaakt.

Wordt de oplader op een schema gebruikt?

Het kan zijn dat het voertuig alleen op bepaalde tijden kan worden opgeladen omdat er een schema voor de oplader is ingesteld. In dit geval kan opladen alleen plaatsvinden tijdens de geprogrammeerde perioden. Het schema kan worden geprogrammeerd of gewijzigd via de Easee App. Zie Schema & Slim Laden voor meer informatie.
Sommige voertuigen kunnen in de slaap-/stand-bymodus gaan kort na het parkeren. Als het voertuig in de slaap-/stand-bymodus gaat voordat het geplande laden begint, kan het voertuig pas stroom ontvangen als het "wakker" is. De lader kan het voertuig niet wekken vanwege gebrek aan standaarden in de communicatie tussen oplader en voertuig vanuit de autofabrikanten.

Heb je gebruikersrechten voor de oplader?

Als je Easee-account geen toestemming heeft om op de locatie op te laden, kan de site-eigenaar je toegang geven via de Easee Portal (www.easee.cloud). Als je al toegang hebt, kun je RFID-sleutels toevoegen in de Easee App, ook wel bekend als Easee Keys. Zie Toegang tot je oplader beheren voor meer informatie.

Is er iets buiten de oplader dat de laadcapaciteit beïnvloedt?

Er zijn verschillende redenen die het laden kunnen beperken of zelfs kunnen voorkomen. De meest voorkomende beperkingen worden veroorzaakt door:

• Problemen met load management. Bijvoorbeeld, hybride voertuigen kunnen alleen op 1 fase laden.

• Een verkeerde stroomconfiguratie kan de oorzaak zijn van de laedfout. Bijvoorbeeld, sommige voertuigen vereisen een minimale beschikbare stroomsterkte om op te laden. Dit moet worden geconfigureerd door de autofabrikant.

  Bijvoorbeeld, de Renault ZOE vereist 9,5 Ampère voor opladen.

• Soms voorkomt de laadcontroller die in het voertuig is geïnstalleerd dat het voertuig wordt opgeladen of beperkt het de laadsnelheid. EV's zijn uitgerust met State-of-Charge-programma's (SoC) die een laadlimiet kunnen bevatten.

  De SoC-status geeft de laadstatus van de batterij van het voertuig aan.

• Overmatige isolatieweerstand in de gebruikte laadkabel kan ook het laadresultaat beïnvloeden.

Is iemand anders dan Easee de operator?

Als Easee niet de operator van de laadinfrastructuur is, neem dan contact op met je operator en verduidelijk of de laadinfrastructuur of de oplader wordt beheerst door de operator.

In deze gevallen zijn er extra zorgen:

• Het voertuig kan onderbevoorraad worden door de besturingssignalen van de operator.
• De frequentie van stroomaanpassingscommando's is niet voldoende.