I noen tilfeller kan energiforbruksrapporten fra bilen din være annerledes enn energiforbruksrapporten generert av Easee-appen.
Hovedgrunnen til dette er hvor dataene samles inn.
- Easee-appen samler bruksdata ved laderen.
- Bilen samler bruksdata slik det leveres til bilbatteriet.
Dette er vanligvis en veldig liten forskjell, men hvis du tenker på langsiktig bruk, kan disse mikroforskjellene summere seg opp.
Det er greit å vite, men hvorfor er det forskjellig?
Dette er mer enn på grunn av avstanden energien reiser, eller på grunn av motstand i ledningene. Alle hjem og kontorer, alle elektriske nett er vekselstrøm (AC). AC reiser lengre med mindre tap enn likestrøm (DC). Biler (og datamaskiner, mobiltelefoner og så videre) kjører på likestrøm fordi det er mer effektivt på veldig korte avstander. Bilens innebygde lader konverterer AC-energien til DC for lagring på batteriet, og denne konverteringen krever i seg selv bruk av noe av energien.
Igjen, dette er en veldig liten mengde, men når du ser på rapporter over en bils levetid, vil de små forskjellene summere seg opp. Det er vanskelig å gi presise tall, men konverteringen fra AC til DC (eller faktisk fra høy spenning til lav spenning) resulterer i opptil 15% tap på grunn av konverteringen. I fysikken finnes det ingen gratis energi, så noe av det som passerer gjennom Easee-laderen vil bli brukt i omformeren inne i bilen din.
Dette resulterer i lavere forbruksverdier når de sammenlignes, fordi laderen rapporterer mengden energi den har sendt til bilen, og bilen rapporterer mengden energi den har mottatt til batteriet - det vil si, etter konverteringen til DC.
Så hvis du sammenligner bilens rapporter med Easee-rapportene, kan du finne en forskjell på opptil 1 ampere.
Oppdatert