Easee-laddare kan växla mellan 1-fas och 3-fas laddning. Denna förmåga beror huvudsakligen på dessa faktorer:

• Utformningen av din bils laddningssystem
• Kapaciteten hos din bils laddningssystem

Det finns många bilmodeller som tillåter växling fram och tillbaka mellan 1- och 3-fas laddning, men de flesta av dessa tillåter endast ändring från 3-fas till 1-fas under en laddningssession.

Det är också möjligt att det kan finnas några problem med ditt lokala elnät för tillfället.

Den bästa lösningen för att ändra en laddningssession från 1-fas tillbaka till 3-fas är att koppla ur laddningskabeln från bilen och koppla in den igen. Om detta fortsätter, kontakta din bils certifierade servicecenter för att se om det kan finnas en känd lösning för detta problem med växling från 1- till 3-fas. De kan också hjälpa till med vägledning om hur du maximerar laddningsmöjligheterna för ditt specifika fordon.

Information om fasläge

I automatiskt fasläge växlar laddaren från trefas till enfas om belastningen är för hög. Detta skyddar reläerna och säkerställer att sessionen avslutas på enfas, även om kapaciteten återkommer.

För att växla tillbaka till trefas efter att kapaciteten ökat, pausa och starta om sessionen manuellt i appen.

Detsamma gäller för solenergi. Om laddningen startar på enfas och solproduktionen överstiger 6A på alla faser, kommer Equalizer inte att växla till trefas automatiskt. Stoppa och starta om sessionen manuellt för att aktivera trefasladdning.

För laddare låsta till trefas som endast använder solenergi, kommer laddningen endast att starta om produktionen förblir 6A på alla faser i minst 10 minuter.

I båda inställningarna kommer bilen att laddas med så mycket överskottsenergi som möjligt. Bilen kan laddas med upp till 32 A överskottsenergi om det finns tillgängligt.

När överskottsladdning aktiveras måste det ha 10 minuter av stabil exporterad energi innan laddningen kan starta.