Om det inte finns något rött ljus på din laddare kan det finnas många olika orsaker.
Ett eller båda av dessa steg kommer oftast att hjälpa till att lösa problemet.
- Prova en annan laddkabel. Om problemet är löst vet du att problemet kom från din kabel.
Om problemet kvarstår, gå till nummer 2. - Prova ett annat fordon. Alla elbilar, och särskilt deras inbyggda laddare, beter sig på sitt eget sätt. Din elbil är en komplex bit hårdvara, och ibland kan fordonets inställningar eller programvaruversion påverka din laddupplevelse. Om en annan bil kan laddas med din enhet, vet du att ditt fordons inbyggda laddare behöver inspekteras. Det är därför alltid en bra idé att involvera din bilhandlare direkt om du har problem med att ladda ditt fordon.
Om användning av en annan laddkabel inte löste problemet, och att prova en annan bil på din laddare inte löste ditt problem, är förmodligen andra faktorer inblandade. De vanligaste problemen besvaras med följande frågor:
- Har LED-listen olika färger?
- Använder du rätt kabel?
- Är laddaren inställd på ett schema?
- Har du användaråtkomst till laddaren?
- Finns det något utöver laddaren som påverkar laddkapaciteten?
- Är någon annan än Easee operatör?
Har LED-listen olika färger?
Laddarens LED-list kommer att visa olika färgkoder för olika statusar. Det finns två ställen där du kan se vad färgerna på ljuslisten betyder:
-
Supportsidan. Vad betyder de olika färgerna på ljuslisten?
-
I Easee-appen. Tryck på Informations-ikonen
högst upp till höger på ditt laddarkort. Välj Ljuslist för att se de olika förklaringarna.
Använder du rätt kabel?
Se till att kabeln är lämplig för laddning med Easee-laddningsroboten.
Den ursprungliga Easee-laddkabeln levereras med en Typ 2-kontakt för 3-fasladdning. Den maximala strömmen är 32A.
Om kabeln är lämplig, och bilen fortfarande inte laddas,
- Kontrollera att laddkablen är korrekt ansluten både till laddningsroboten och till bilen. För att göra detta koppla ur laddkablen i båda ändarna och anslut den igen. Ibland krävs ett kraftigare tryck för att få den bästa anslutningen.
- Kontrollera att kontaktområdena inte är smutsiga. Se till att du rengör dem då och då.
Är laddaren inställd på ett schema?
Det kan vara att bilen endast kan laddas vid vissa tider eftersom ett schema har ställts in för laddaren. I så fall kan laddning endast ske under de planerade perioderna. Schemat kan programmeras eller ändras via Easee-appen. Se Schema & Smart Charge för mer information.
Vissa fordon kan gå in i sömn-/viloläge en kort stund efter parkering. Om bilen går in i sömn-/viloläge innan den schemalagda laddningen startar, kan den inte ta emot ström förrän den "vaknar". Laddaren har inte möjlighet att väcka fordonet på grund av bristande standarder i kommunikationen mellan laddare och fordon från biltillverkarna.
Har du användaråtkomst till laddaren?
Om ditt Easee-konto inte har tillåtelse att ladda på platsen, kan webbplatsens ägare ge dig åtkomst via Easee-portalen (www.easee.cloud). Om du redan har åtkomst kan du lägga till RFID-nycklar i Easee-appen, även känd som Easee-nycklar. Se Kontrollera åtkomst till din laddare för mer information.
Finns det något utöver laddaren som påverkar laddkapaciteten?
Det finns olika orsaker som kan begränsa eller till och med förhindra laddning. De vanligaste begränsningarna orsakas av:
- Problem med laststyrning. Till exempel kan hybrider endast laddas med 1 fas.
-
En felaktig amperkonfiguration kan vara orsaken till laddfelet. Till exempel kräver vissa fordon en minimal tillgänglig strömstyrka för att ladda. Detta bör konfigureras av biltillverkaren.
Till exempel kräver Renault ZOE 9,5 ampere för att ladda.
- Ibland förhindrar laddkontrollen som är installerad i fordonet att det laddas eller begränsar laddhastigheten. Elfordon är utrustade med State-of-Charge-program (SoC) som kan innefatta en laddkapacitetsgräns.
SoC-statusen anger laddningstillståndet för fordonets batteri.
- För hög isoleringsmotstånd i den använda laddkabeln kan också påverka laddningsresultatet.
Är någon annan än Easee operatör?
Om Easee inte är operatör av laddningsinfrastrukturen, kontakta din operatör och klargör om laddningsinfrastrukturen eller laddaren kontrolleras av operatören.
Det finns ytterligare bekymmer i dessa fall:
- Fordonet kan underförsörjas av operatörens kontrollsignaler.
- Frekvensen för strömanpassningskommandon är inte tillräcklig.