En enklare förklaring

Lastbalansering är kärnan i Easees fördel. Det innebär enklare, effektivare och viktigast av allt optimal laddning.

Men det är inte en fullständig förklaring av vad som händer när belastningar balanseras.

När flera laddstationer är anslutna till samma säkring delas den totala strömmen automatiskt och dynamiskt mellan alla som använder elen. I fallet med Easee-laddarna bestämmer säkringen hur mycket ström laddarna kan använda tillsammans. Den totala belastningen av laddarna kommer därför aldrig att överskrida säkringens gränser.

Alla anslutna bilar kan laddas samtidigt och den tillgängliga laddningsströmmen delas automatiskt mellan dem, förutsatt att det finns tillräckligt med ström tillgänglig. Om det inte finns tillräckligt med ström tillgänglig sätts bilarna i kö.

Till exempel kräver Easee minst 6 ampere för att ladda en bil. Om säkringen är på 15 ampere (en mycket låg säkring, men ett exempel) och det är två bilar som laddar, kan varje bil ladda med 7,5 ampere. Om en tredje bil ansluter skulle det kräva minst 18 ampere (3 bilar med 6 ampere vardera). Eftersom säkringen är begränsad till 15 ampere kommer den tredje bilen att hållas i kö tills tillräckligt med ström är tillgänglig för att ladda den. I detta fall inträffar detta när en av de andra bilarna slutar ladda.

Easee Equalizer åstadkommer samma sak men mellan säkringen som styr Easee-laddarna och resten av husets tillgängliga ström. Om mer ström krävs i huset vid ett visst tillfälle, till exempel om tvättmaskinen och luftkonditioneringen båda är igång, förhindrar Equalizern att laddarna tar för mycket ström från huset. På samma sätt kommer Equalizern att säkerställa att så mycket ström som möjligt skickas till bil eller bilar för att effektivt komplettera deras laddning när strömmen fluktuerar.

En mer matematisk förklaring

Vi har tre ledningar: A, B och V. Varje ledning bär strömmen. Nu tänker du kanske: "Men om tre ledningar bär full ström, varför är det då inte tre gånger strömmen?" Det beror på att deras vågformer tar ut varandra.

Om du tittar på ritningen, tänk på A som den svarta ledningen, B som den röda ledningen och V som den blå ledningen. Den elektriska strömmen på varje rör sig i en sinusvåg från -1 till 1, där 1 är den högsta möjliga strömmen. Men vågorna är 120 grader isär, vilket betyder att summan är noll. Om du ser på punkten där A (svart) korsar B (röd) drar de båda ström på 0,5. Det ger naturligtvis 1. Men titta, var strömmen på V-ledningen (blå) är vid den tidpunkten. Den är på -1. Så om du kombinerar A, B och V får du noll. Det händer vid varje punkt längs dessa tre våglängder. Välj vilken punkt som helst från vänster till höger, och vågorna adderar till noll. Och i ett idealiskt balanserat system adderar det alltid till noll.

Och där kommer Easee-laddaren in. Givet den ström som skickas till den, kan den bestämma värdet på varje ledning och i huvudsak skifta vågformerna så att de är så balanserade som möjligt. Balans betyder att det inte finns några luckor i strömmen, och ingen ström förloras till överbelastning på en ledning över de andra två.

Varför är lastbalansering viktigt?

Balansen är viktig av flera anledningar. I ett enkelt system säkerställer det att laddningen fungerar så effektivt som möjligt. Inga laddningsavbrott, inga överbelastningar som kostar dig pengar för ström som aldrig når ditt fordon.

Balansen blir ett ännu mer effektivt verktyg när det används över flera laddare.

Tänk på att vi har en bil som bara kan laddas på en fas, och en bil som laddas på alla tre.

Med den enfasbil, måste den ta all sin laddning från en av ledningarna. Med exemplet ovan, låt oss säga att enfasbilen laddar från ledning A. Den trefasbil kan ta ström från alla tre ledningarna. Men när de är ihopkopplade på systemet, för att balansera ut den första ledningen, måste den trefasbil ta en mindre laddning.

Vi säger att säkringen som styr våra två Easee-laddare är en mer realistisk 32 ampere. Om enkel-fasbilen laddas ensam, skulle den maximala strömmen se ut så här:

A B V

32 0 0

Alla 32 ampere finns på en fas, och eftersom bilen är en-fas bär de andra två ledningarna ingen laddning.

Den trefasbil skulle se ut så här:

A B V

32 32 32

Eftersom den kan ta 32 ampere på varje ledning och strömmen är balanserad. Men om de är tillsammans, måste de dela strömmen på den fas som enkel-fasbilen använder, och för att göra det måste den trefasbil ha sin ström begränsad.

A B V

24 0 0 <-- enkel-fasbil="Enkel-fasbil"></-->

8 8 8 <-- trefasbil="Trefasbil"></-->

Det maximalt tillgängliga är 32 ampere, och eftersom 32 ampere levereras på den första ledningen, måste det alternera 8 ampere för trefasbilen över alla ledningar så att det aldrig går över 32 ampere. Ledningarna B och V kan inte ta 32 ampere medan den första ledningen tar 8 ampere eftersom den konfigurationen - 8 32 32 - uppenbarligen inte är balanserad. Enkel-fasbilen drar alltid 24 ampere oavsett vilken fas den andra bilen får, vilket bara lämnar 8 ampere för trefasbilen, även om det kan användas över alla tre ledningar.

Men det finns en annan lösning, som Easee-laddare skulle uppnå:

A B V

32 0 0 <-- enkel-fasbil="Enkel-fasbil"></-->

0 0 32 <-- trefasbil="Trefasbil"></-->

Båda bilarna får maximal ström när de laddar tillsammans. Easee-laddare har insett att den första fasen kommer att användas maximalt av enfasbilen, och därför laddar de sedan trefasbilen som om det vore en en-fasbil. Det betyder att det inte är maximalt effektivt eftersom ledningen B är oanvänd. Denna metod levererar dock maximal effektivitet utan att ta bort jämlikhet.

Optimal fördelning betyder "säkra att nuvarande ström distribueras jämlikt efter behov" och inte "maximera strömmen och tvinga laddningen att passa oavsett var den hamnar." För om optimal fördelning användes på det sättet, skulle all ström gå till trefasbilen med 32A per fas, och enfasbilen skulle få ingenting. Det vill vi inte. Vi vill ha våra bilar laddade så att vi kan använda dem.

Med den förståelsen kan du se, att om du har två trefasbilar kan laddarna maximera effektivitetsfördelning och jämlikhetsfördelning:

A B V

16 16 16 <-- första="Första" trefasbil="trefasbil"></-->

16 16 16 <-- andra="Andra" trefasbil="trefasbil"></-->