La tâche principale de Easee Equalizer est de s'assurer que la maison n'utilise pas plus d'électricité que ce que le disjoncteur principal peut supporter. Si la consommation électrique dans la maison devient trop élevée, l'égaliseur va réduire ou arrêter temporairement la charge.
La taille du disjoncteur principal varie d'une maison à l'autre et affecte la vitesse à laquelle la voiture peut se charger.
Dans cet article, nous expliquons certaines des situations les plus courantes qui peuvent affecter la vitesse de charge.
Disjoncteur principal faible (16A–25A)
Dans certains pays, comme la Suède, il est courant d'avoir un disjoncteur principal de 16–25A. C'est également courant dans les chalets et résidences secondaires. Avec un disjoncteur principal de cette taille, il est très normal d'expérimenter des arrêts de charge, souvent en hiver avec une consommation intérieure plus élevée. La raison en est que la voiture peut souvent utiliser toute la capacité du disjoncteur principal s'il n'y avait aucune forme de limitation.
Vous pouvez voir quel disjoncteur principal est enregistré dans l'application Easee.
Conseils :
Évitez d'utiliser plusieurs appareils consommant beaucoup d'énergie en même temps que la voiture est en charge.
Vérifiez quels appareils dans la maison consomment beaucoup d'électricité.
Pour éviter de grandes fluctuations dans la consommation d'énergie, l'égaliseur attendra un moment avant de fournir à nouveau de l'énergie à la voiture. Habituellement, cela prend jusqu'à 10 minutes après que la capacité soit redevenue disponible.
Si la puissance varie beaucoup, certaines voitures peuvent interpréter cela comme un problème et arrêter la charge.
Si la limite du disjoncteur principal est réduite manuellement
Certains choisissent de réduire la limite du disjoncteur principal dans les paramètres, par exemple pour :
maintenir une faible consommation d'énergie
éviter les tarifs de puissance élevés
limiter la vitesse de charge de la voiture
Lorsque la limite est réduite, l'égaliseur attendra toujours jusqu'à 10 minutes avec une capacité stable disponible avant de fournir plus de puissance à la voiture. Ceci est fait pour éviter des changements fréquents de la vitesse de charge.
Si vous souhaitez réduire la consommation d'énergie pour rester en dessous des tarifs de puissance, vous pouvez en lire plus ici :
→ Gestion de l'énergie et consommation
La puissance doit être disponible sur toutes les phases
Si la voiture charge en triphasé, il doit y avoir suffisamment de puissance disponible sur toutes les trois phases.
Si une phase est plus chargée que les autres, la voiture peut arrêter la charge ou charger plus lentement.
Cela peut arriver parce que certains appareils dans la maison utilisent de la puissance d'une phase spécifique, tandis que les autres phases ont une consommation moindre.
L'égaliseur gérera normalement cela en ajustant automatiquement la vitesse de charge.